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航空操纵人力养成事业

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1) 韩国航空大学 飞行教育院
机关名称 Flight Training Center, Korea Aerospace University
教育过程 <Airline Pilot 养成过程>
- 支援资格 : 无学历限制,TOEIC750分以上,
航空机乘务员身体检查1种,已服役(或免役)
- 考虑民航空公司的录用条件,选出高水准的资源及运营教育过程
- 为敏航空操纵师资源养成的特化过程
- 获取作为成为民航空操纵师的基本资格证明的私家车/事业型操纵师资格证明及仪表飞行证明
- 结业后确保为就业民航空公司的竞争力

<资格证获取过程>
作为国内操纵师资格证获取过程,根据个人需要,选择性进修教育过程
- 私家车操纵师过程
- 事业型操纵师过程
- 仪表飞行证明过程
- 形式限定证明过程(多发)
- 操纵教育证明过程(教官过程)
结业后发展方向 <航空公司就业>
- Ul-Jin结业生对象录用过程
- 必要时进修Time Build-up(政府支援)教育过程,充足航空公司录用要求条件
- 与航空公司分享录用情报及征服管理结业者就业/发展前途

<操纵实习人员过程>
- 录用Ul-Jin结业生时,政府最高支援600万元人建费(航空机使用事业体、飞行教官等)

<飞行教官过程>
- 事业型操纵师资格证明持有者获取飞行教官资格后,优秀资源被录用为Ul-Jin教官

<海外飞行经验过程>
- 转换为海外资格后,作为海外航空公司副机长等经验获取过程

<Airline Pilot Program(APP)应试>
- 获取事业型操纵师资格证明后,应试韩国航空大学营运的APP缩短过程(参照飞行教育院网站)
※ 航空公司、航空机使用事业体等的录用标准,其各公司要求的飞行经验时间可能有所相异
2) 韩瑞大学 飞行教育院
机关名称 Flight Training Center, Hanseo University
教育过程 <概要>
通过最新型单发机C172S与多发机PA44-180航空机,获取私家车操纵师许可证、仪表飞行证明、事业型操纵师许可证、多发限定,开设令其可就业为民间航空公司的训练过程

<开设训练过程>
- 统合事业型操纵师过程(私家车操纵师过程、仪表飞行证明过程、事业型操纵师过程、多发限定过程)
- 操纵教育证明过程(教官资格)
- 喷气式限定过程(喷气式飞机教育)
- 涡轮螺旋桨转换过程(涡轮螺旋桨航空机 机种转换)
- Time Build Up过程 (选择性在希望时间蓄积飞行经历的过程)
结业后发展方向 1. 教育结业后进入公司
- 基本教育过程(统合事业型操纵师过程)结业后,令其可马上志愿进入公司而订立MOU

2. 添加经验后进入公司
- 结业基本教育过程后,为蓄积与希望就业的航空社相符的飞行经历,通过Time Build Up实施就业
- 结业基本教育过程后,通过喷气式限定过程获取经历与资格证,能够具备成为操纵师的附加竞争力(攻略低费用航空设)

3. 实习操纵师
- 结业基本教育过程后,已订立MOU令其作为实习操纵师在航空机使用事业体上班,确保飞行经历(确保飞行经历后可移职)

4. 飞行教官
- 结业基本教育过程后,通过操纵教育证明过程获取飞行教官资格,进入我们大学或是实习协约教育机关(或是实习操纵师)而可就业教官,确保飞行经历后可移职